O Ford Maverick virou um clássico, mas nunca foi bom de chão. O eixo rígido na traseira não ajuda nas curvas, portanto em parceria com a RG Brakes, (http://www.rgbrakes.com.br) desenvolvemos uma suspensão independente que pode ser montada sem modificações radicais na traseira dos Mavericks. Ela conta com dois triângulos sobrepostos e mangas de eixo que podem receber freio a disco alêm de contar com freio de mão já embutido. Para tal, utilizamos o diferêncial do Ômega, fixado num quadro que sustenta as bandejas. A suspensão permite o ajuste de cambagem e convergência. A geometria da suspensão traseira foi baseada nas curvas da suspensão dianteira, para funcionarem em conjunto.